Vai al contenuto
Contatto
Stackline Max Road
Stackline Max Road

Stackline Max Road

Prezzo normale
$120.00
Prezzo normale
Halo Pod Runner
Halo Pod Runner

Halo Pod Runner

Prezzo normale
$125.00
Prezzo normale
Breeze Tempo Racer
Breeze Tempo Racer

Breeze Tempo Racer

Prezzo normale
$140.00
Prezzo normale
Lattice Glide Runner
Lattice Glide Runner

Lattice Glide Runner

Prezzo scontato
$120.00
Prezzo normale
$160.00
Stackline Max Road
Stackline Max Road

Stackline Max Road

Prezzo normale
$120.00
Prezzo normale
Pulse Pod Runner
Pulse Pod Runner

Pulse Pod Runner

Prezzo normale
$150.00
Prezzo normale
Metro Daily Trainer
Metro Daily Trainer

Metro Daily Trainer

Prezzo scontato
$110.00
Prezzo normale
$140.00
Vent Tempo Racer
Vent Tempo Racer

Vent Tempo Racer

Prezzo scontato
$125.00
Prezzo normale
$140.00
Lattice Glide Runner
Lattice Glide Runner

Lattice Glide Runner

Prezzo scontato
$120.00
Prezzo normale
$160.00
Vent Tempo Racer
Vent Tempo Racer

Vent Tempo Racer

Prezzo scontato
$125.00
Prezzo normale
$140.00
Passeggiata in camoscio tra i prati
Passeggiata in camoscio tra i prati

Passeggiata in camoscio tra i prati

Prezzo scontato
$105.00
Prezzo normale
$135.00
Borsa da pendolare in pelle Transit
Borsa da pendolare in pelle Transit

Borsa da pendolare in pelle Transit

Prezzo scontato
$90.00
Prezzo normale
$110.00

Quando sostituire le scarpe da corsa

La maggior parte delle paia dura da 300 a 500 miglia. Impara a riconoscere i segnali che indicano che l'ammortizzazione è esaurita prima che siano le tue ginocchia a dirtelo.

When to Replace Your Running Shoes

Quattro stagioni in un solo paio di scarpe da running

Lo scorso gennaio, una delle nostre tester ha allacciato un paio nuovo di zecca di scarpe Stackline Max Road su un alzaia ghiacciata, promettendo di non indossare nient'altro per dodici mesi interi durante le sue corse. Le abbiamo dato un taccuino, una bilancia digitale economica per bagagli e un'unica istruzione: scrivere tutto, anche le parti più noiose. Entro dicembre, quelle pagine erano diventate il brief di prodotto più utile che il nostro intero team di design avesse mai letto.

L'inverno è stato una questione di aderenza e calore. Ha annotato il fango che inzuppava la punta entro il quarto miglio e una mescola di gomma che si irrigidiva sotto lo zero, scricchiolando sul ghiaccio nero. Quelle due brevi righe hanno rispedito il nostro team dei materiali in laboratorio per tre settimane, e la suola del paio di oggi utilizza una mescola più morbida che rimane flessibile anche quando la temperatura scende sotto lo zero.

La primavera ha portato fango, pozzanghere e i primi veri chilometri. Le sue annotazioni sono diventate più lunghe e felici: il tessuto a maglia si asciugava durante la notte su un termosifone, il contrafforte manteneva la sua forma dopo una dozzina di inzuppi e i lacci hanno finalmente smesso di allentarsi una volta passato al nodo a cappio da runner. Alla fine di maggio aveva già superato le 300 miglia con lo stesso paio, per lo più prima di andare al lavoro.

Fotografa: Mara Voss

L'estate ha messo a dura prova la tomaia. Nelle mattine umide ha notato dei punti caldi lungo il mignolo e una cucitura che iniziava a dare fastidio dopo lunghi sforzi oltre le dieci miglia. Abbiamo spostato quella cucitura di sei millimetri verso l'interno nella produzione successiva, inserito un pannello in mesh più sottile e traspirante sopra le dita e le abbiamo inviato un nuovo paio per confermare la soluzione.

L'autunno è stata la stagione dei numeri. Ha pesato ogni scarpa ogni mese e il paio non ha perso quasi nulla, il che ci ha indicato che la schiuma non si stava sgretolando. Ciò che è cambiato è stata la sensazione: entro ottobre la calzata è passata dall'essere reattiva a stabile, e l'ha paragonata a un vecchio divano preferito piuttosto che a un trampolino. La maggior parte dei runner, ha scritto, definirebbe questo stato "ben rodato" piuttosto che usurato.

Al miglio 612 abbiamo tagliato una scarpa a metà. L'intersuola si era compressa uniformemente dal tallone alla punta, senza pieghe profonde sotto l'avampiede e senza crepe lungo il fianco. La suola mostrava usura solo sul tallone esterno, dove il suo passo atterra per primo a ogni falcata. Abbiamo appeso la sezione trasversale sopra il tavolo da disegno.

"Mi aspettavo di odiarle entro agosto. Invece ho continuato a sceglierle preferendole a paia più nuove nel mio armadio. È questo l'unico tipo di recensione che conta."

— Priya Sundaram, tester dal 2019

Fotografa: Mara Voss

Il suo taccuino ora vive nel nostro ufficio, con le pagine orecchiate, tenuto insieme dal nastro adesivo e macchiato di caffè, pioggia e sale stradale. Ogni designer che entra a far parte del team lo legge dalla prima all'ultima pagina durante la sua prima settimana. Ci ricorda che una scheda tecnica può dirti come si comporta una scarpa il primo giorno, mentre solo un runner può dirti cosa si prova a indossarla al trecentesimo giorno.

Quest'anno abbiamo iniziato altri quattro taccuini, uno per ciascuna delle nostre linee da passeggio e da training. I tester vanno da un postino che cammina per dodici miglia a turno a un istruttore di spinning, e ognuno ha ricevuto esattamente la stessa istruzione della nostra prima tester. Condivideremo ciò che scopriranno in queste pagine, incluse le note che preferiremmo non leggere.

Una scarpa è una piccola cosa finché non ci passi un anno intero. Poi diventa il resoconto di ogni partenza al freddo, ogni sentiero bagnato e ogni lunga mattina domenicale. Questo è lo standard a cui sottoponiamo ogni paio: non come appare nella scatola, ma come ci si sente quando l'anno è finito e il taccuino è pieno.